Synthetischer Kraftstoff im Renneinsatz
Mit dem Ansatz, den CO₂-Ausstoß im Motorsport zu reduzieren, setzt der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland in der Saison 2025 bei allen acht Rennwochenenden den synthetischen Kraftstoff „DTM Pro Climate“ ein, den auch der ADAC erstmals für seine Serien DTM, ADAC GT Masters und GT4 Germany nutzt. Der zu 100% nachhaltige Kraftstoff reduziert die CO2-Emissionen deutlich.
- 4,0-Liter-6-Zylinder-
Boxersaugmotor 375 kW (510 PS) - 6-Gang Klauengetriebe
- Einsitziges Rennfahrzeug (nicht straßenzugelassen)
Synthetischer Kraftstoff im Renneinsatz
Mit dem Ansatz, den CO₂-Ausstoß im Motorsport zu reduzieren, setzt der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland in der Saison 2025 bei allen acht Rennwochenenden den synthetischen Kraftstoff „DTM Pro Climate“ ein, den auch der ADAC erstmals für seine Serien DTM, ADAC GT Masters und GT4 Germany nutzt. Der zu 100% nachhaltige Kraftstoff reduziert die CO2-Emissionen deutlich.
